В конце января рассказал о нарушении трудовых прав работников Североморского АТП АО "Мурманскавтотранс", о чём стало известно из обращения его бывшей работницы. Как выяснилось, вопреки закону на предприятии стало нормой заключать с работниками (водителями, кондукторами, автослесарями и другими специалистами) вместо трудовых договоров договоры гражданско-правового характера. В одном из комментариев под прошлым постом по данной теме прозвучала мысль, мол, Макаревич этой новостью ничего нового не открыл. Я и не собирался открывать новое. Ни для кого не секрет, что вышеуказанная проблема, как и проблема неформальной занятости (так смягчающе стыдливо чиновники называют ситуацию, когда граждане работают неофициально), имеет в нашей стране чудовищные масштабы. 20-25 миллионов россиян работают неофициально и поражаются в трудовых и пенсионных правах, социальных гарантиях. Им не оплачиваются больничные, не предоставляются оплачиваемые отпуска, в районах Крайнего Севера не компенсируются расходы на проезд к месту отдыха и обратно. Это и проблема для государства, так как оно не получает соответствующие налоги и страховые взносы от работодателей. В то же время не могу не согласиться и с теми, кто справедливо утверждает, что малым и средним предпринимателям трудно вести бизнес, особенно на севере, из-за высокой фискальной нагрузки, включая налоги на фонд оплаты труда, и установленных законом социальных гарантий работникам.

Но в случае с АО "Мурманскавтотранс", в состав которого входит Североморское АТП, ситуация, мягко говоря, во многом другая. Вышеуказанное ЧАСТНОЕ предприятие, осуществляющее пассажирские перевозки, давно пользуется мерами государственной поддержки – в прошлом году, к примеру, по постановлению правительства региона получило субсидию из областного бюджета в размере более 325 миллионов рублей. Деньги налогоплательщиков выделялись на приобретение автобусов, то есть на обновление основных производственных фондов, от которых напрямую зависят доходы и прибыль предприятия. Кто из малых предпринимателей может похвастаться такой щедрой заботой государства?!

Тем же постановлением утверждён порядок предоставления субсидии, которым определены условия получения средств, а именно – обеспечить повышение оплаты труда, предусматривая повышение фиксированной части зарплаты работников (водителей, кондукторов) за исполнение трудовых обязанностей. Подчеркиваю: ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ за исполнение ТРУДОВЫХ обязанностей, а не ДЕНЕЖНОГО ВОЗНАГРАЖДЕНИЯ ЗА ИСПОЛНЕНИЕ обязательств ПО ДОГОВОРУ ВОЗМЕЗДНОГО ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ГПХ). Что называется, почувствуйте разницу. При этом субсидия из бюджета на сотни миллионов рублей предоставлена в полном объеме, частный бизнес капитализируется, власть в лице Чибиса отчитывается о развитии транспортных организаций и повышении качества их услуг, кто-то из той же власти подсчитывает собственные барыши от откатов, а работников при этом обрекают на полурабский труд и превращают в безмолвных крепостных. Если я не прав, то пусть обратное докажет на пальцах "заботящийся" о северянах губернатор Чибис, продвигавший этот проект.

Видимо, куш был настолько сладким и так чесались руки как можно быстрее его скушать и получить чиновничью долю, что без малого 1,5 миллиарда бюджетных рублей 10 транспортным организациям, занятым пассажирскими перевозками, выплатили из резервного фонда правительства области, который думские едроссы по прихоти Чибиса раздули до 3 миллиардов рублей. Любому посвящённому понятно, что данный фонд предназначен для финансирования расходов в чрезвычайных ситуациях и при стихийных бедствиях. Что здесь так горело и рушилось?! Мягко говоря, попахивает аферой, как минимум соизмеримой с легендарно-растратным сооружением винилового госпиталя. У меня нет сомнений, что все получатели этих субсидий вместе со щедрыми за бюджетный счёт чиновниками Чибиса должны быть подвергнуты серьёзным проверкам правоохранительных органов.

Поднимаем данную проблему ещё и потому, что принципиально стоим на стороне человека труда. Закрывать глаза на то, что получатели бюджетных денег притворно соглашаются с условиями их получения, а чиновники делают вид, что последние их соблюдают (в том числе в вопросах трудовых прав работников), недопустимо. Направил депутатский запрос в адрес губернатора области, где требую принять меры по проверке соблюдения получателем субсидии АО "Мурманскавтотранс" условий, целей и порядка ее предоставления. Готовы запросы по изложенным проблемам и прокурору области.