Ситуация, связанная с железнодорожным мостом под Мурманском (между городом Кола и станцией Выходной), просто повергает в шок. Паводковые воды, подмывшие опору, создали риски его обрушения. Данный мост по балансовой принадлежности является имуществом РАО "РЖД", и у Следственного комитета, наверняка, появятся вопросы к ответственным должностным лицам, которые своевременно не приняли адекватных решений. Но и губернатор области по сложившейся практике, как высшее должностное лицо, отвечает за ВСЁ, что происходит в регионе.

К сожалению, в тот период времени, когда еще можно было предотвратить катастрофу (а это, безусловно, катастрофа!) мы не слышали ни заявлений Чибиса по данной проблеме, ни информации о его обращениях к председателю правления РАО "РЖД" Белозерову, федеральному министру транспорта Дитриху, председателю правительства РФ Мишустину по решению данной проблемы. А уже тогда нужно было бить во все колокола, чтобы достучаться до высоких московских кабинетов.

Сейчас мы все будем расхлебывать этот коллапс – граждане, которым приходится теперь уезжать не с вокзала в Мурманске, а со станции Выходной, наши промышленные гиганты – ФосАгро, Норникель, ММТП (СУЭК). Также по железнодорожной артерии в Мурманск, который отрезан катастрофой, доставляется мазут, моторное топливо.

Глубинные причины случившегося лежат на поверхности. Из объектов инфраструктуры, уходящей в советский период времени (рухнувший мост построен в 1930 году), выжимали и продолжают выжимать все соки, не предпринимая мер по ее своевременной и качественной модернизации. Кстати, и постановление правительства РФ о создании Территории опережающего развития "Мурманск – столица Арктики", о котором из каждого утюга вещает губернатор Чибис, грешит тем же самым. Потому что не предлагает никаких механизмов по реновации, созданию и развитию транспортной, инженерной и другой инфраструктуры региона и их финансовой поддержки из федерального бюджета.

Нет ни малейшего желания злорадствовать по данному поводу, но во всем этом есть какой-то необъяснимый символизм. Этот рухнувший мост невольно воспринимается, как символ давно обветшавшей страны и глубоко больного государства. Нынешняя кадровая политика приводит в кресла руководителей регионов некомпетентных "паркетных" менеджеров без малейшего опыта хозяйственной работы, не умеющих верно расставить приоритеты, элементарно предвидеть риски и оперативно на них реагировать.